Víte, jezdil jsem jednou obcí kde byly vámi zmíněné semafory napojené na radar. Zastavil mě ikdyž jsem měl na tachometru padesátku (podle jiných měření jsem jel asi 45 km/h). Když jsem jel pomaleji stávalo se, jelikož šlo o frekventovanou trasu, že rychleji jelo auto v protisměru a stál jsem i já protože tyto semafory bývají spojeny s přechody (já si nevybavuji, že bych je někde viděl bez přechodu).

Co považuji za účelovku jsou ty začátky/konce obcí daleko v polích kdy se starostové asi rozhodli prohlásit za zastavěné celé katastrální území obce a měření padesátky tam. Na jedné mojí trase už skoro není silnice mimo obec, značka konec obce a začátek jiné na jednom sloupku nejsou výjimkou, ale pole mezi obcemi zůstala jako dříve.

Podle mě nejlépe funguje ostrůvek na začátku obce. Lépe než měření, pokud možno co nejvíce tajné.

Vtipné, přesné a bohužel pravdivé.

Díky moc.

Napsal jste to přesně a tak je to v Česku bohužel se vším. Dospělí nebudou nikdy dospělí, dokud budeme většinově leví levicoví.

Restrikce omlouvána vyšším principem. Bez ohledu na to, že exitují řešení, která jsou funkční a nejen buzerací a platbou.

Pomáhat a chránit, pomáhat a chránit, pomáhat a chránit..no řekl jsem si to třikrát a stejně tomu moc nevěřím. Já tedy dopravní předpisy dodržuji, ale zlobí se na mě za to ostatní řidiči a tak nevím, jestli příliš nevybočuji. Rady jak nahradit měření a výběr plánovaných pokut se mi zdají realné, jen není zde nikoho, kdo by je mohl legislativně prosadit, bo politici si vybírají volno, tedy placené.

Myslím, že jsou dva typy řidičů. Normální a blázni. A nepotřebují k tomu příkazy, ale třeba doporučení. Jestli je nějaký úsek nebezpečný nebo je tam škola apod. stačí upozornění. Magor pojede stovkou kolem školy i když tam bude třicítka.